1. Údržba filtračnej vložky nasávaného vzduchu.
Vzduchový filter je komponent, ktorý filtruje vzduchový prach a nečistoty. Prefiltrovaný čistý vzduch vstupuje do kompresnej komory skrutkového rotora na kompresiu. Pretože vnútorná medzera závitovkového stroja umožňuje odfiltrovať iba častice do 15u. Ak je vložka vzduchového filtra zanesená a poškodená, do vnútorného obehu závitovkového stroja sa dostane veľké množstvo častíc väčších ako 15u, čo nielen výrazne skráti životnosť vložky olejového filtra a vložky jemného odlučovania oleja, ale aj spôsobiť, že veľké množstvo častíc sa dostane priamo do dutiny ložiska, urýchli opotrebenie ložiska a zväčší vôľu rotora. Účinnosť kompresie je znížená a rotor môže dokonca vyschnúť a zablokovať sa.
Najlepšie je udržiavať vložku vzduchového filtra raz týždenne. Odskrutkujte tesniacu maticu, vyberte vložku vzduchového filtra a použite stlačený vzduch 0,2-0,4 MPa na odfúknutie prachových častíc na vonkajšom povrchu vložky vzduchového filtra z vnútornej dutiny vložky vzduchového filtra. Pomocou čistej handry utrite nečistoty na vnútornej stene krytu vzduchového filtra. Znova nainštalujte vložku vzduchového filtra a uistite sa, že tesniaci krúžok na prednom konci vložky vzduchového filtra tesne prilieha k vnútornému koncovému povrchu krytu vzduchového filtra. Údržba filtra nasávaného vzduchu naftového motora skrutkového motora poháňaného naftou by sa mala vykonávať súčasne so vzduchovým filtrom vzduchového kompresora a metódy údržby sú rovnaké. Za normálnych okolností by sa mala vložka vzduchového filtra vymeniť každých 1000-1500 hodín. V miestach, kde je prostredie obzvlášť drsné, ako sú bane, keramické továrne, pradiarne bavlny atď., sa odporúča vymeniť vložku vzduchového filtra každých 500 hodín. Pri čistení alebo výmene vložky vzduchového filtra musia byť komponenty zladené jeden po druhom, aby sa zabránilo vniknutiu cudzích látok do sacieho ventilu. Pravidelne kontrolujte, či teleskopická trubica nasávania vzduchu nie je poškodená alebo sploštená a či je spojenie medzi teleskopickou trubicou a sacím ventilom vzduchového filtra uvoľnené alebo netesné. Ak sa nájde, musí sa včas opraviť a vymeniť.
2. Výmena olejového filtra.
Olejové jadro by sa malo vymeniť po 500 hodinách prevádzky nového stroja. Pomocou špeciálneho kľúča otočte prvok olejového filtra, aby ste ho vybrali. Pred inštaláciou nového filtračného prvku je lepšie pridať skrutkový olej. Na utesnenie filtračnej vložky ju oboma rukami priskrutkujte späť k sedlu olejového filtra a pevne dotiahnite. Odporúča sa vymeniť nový filtračný prvok každých 1500-2000 hodín. Vložku olejového filtra je lepšie vymeniť súčasne s výmenou motorového oleja. Pri použití v drsnom prostredí by sa mal cyklus výmeny skrátiť. Je prísne zakázané používať vložku olejového filtra po uplynutí stanoveného obdobia. V opačnom prípade sa v dôsledku vážneho zablokovania filtračného prvku a tlakového rozdielu prekračujúceho tolerančný limit obtokového ventilu automaticky otvorí obtokový ventil a veľké množstvo ukradnutého tovaru a častíc priamo vnikne s olejom do hostiteľa skrutky, čo spôsobí vážne následky. Výmena filtračného prvku naftového motora a filtračného prvku naftového motora skrutkového motora poháňaného naftou by mala spĺňať požiadavky na údržbu dieselového motora. Metóda výmeny je podobná ako pri skrutkovom olejovom prvku motora.
3. Údržba a výmena oleja a jemných odlučovačov.
Odlučovač oleja a jemného odlučovača je komponent, ktorý oddeľuje skrutkový mazací olej od stlačeného vzduchu. Pri bežnej prevádzke je životnosť oleja a jemného odlučovača cca 3000 hodín, no obrovský vplyv na jeho životnosť má kvalita mazacieho oleja a presnosť filtrácie vzduchu. Je vidieť, že v náročných prevádzkových prostrediach sa musí skrátiť cyklus údržby a výmeny vložky vzduchového filtra a dokonca treba zvážiť inštaláciu predvzduchového filtra. Olej a jemný odlučovač sa musia vymeniť, keď vyprší jeho životnosť alebo keď tlakový rozdiel medzi prednou a zadnou časťou prekročí 0,12 MPa. V opačnom prípade dôjde k preťaženiu motora, poškodeniu jemného odlučovača oleja a úniku oleja. Metóda výmeny: Odstráňte každý spoj riadiacej rúrky nainštalovaný na kryte olejového a plynového suda. Vyberte vratnú rúrku oleja siahajúcu do suda na olej a plyn z krytu suda na olej a plyn a odstráňte upevňovacie skrutky horného krytu suda na olej a plyn. Odstráňte horný kryt olejového a plynového suda a vyberte olejový a jemný odlučovač. Odstráňte azbestové podložky a nečistoty prilepené na hornom kryte. Nainštalujte nový jemný odlučovač oleja. Upozorňujeme, že horné a spodné azbestové podložky musia byť zošité a zošité. Azbestové podložky musia byť pri stlačení usporiadané úhľadne, inak spôsobia spláchnutie podložiek. Znova nainštalujte horný kryt, spätné potrubie oleja a ovládacie potrubia tak, ako sú, a skontrolujte, či nedochádza k úniku.
Čas uverejnenia: 9. novembra 2023
