Prevádzka vzduchového kompresora je nevyhnutná s podporou rôznych ventilových doplnkov. Vo vzduchových kompresoroch existuje 8 bežných typov ventilov.
Nasávací ventil
Ventil nasávania vzduchu je kombinovaný ventil na reguláciu nasávania vzduchu, ktorý má funkcie regulácie nasávania vzduchu, regulácie nakladania a vykladania, regulácie nastavenia kapacity, vykladania, zamedzenia vykladania alebo vstrekovania paliva pri odstávke atď. Jeho prevádzkové pravidlá možno zhrnúť takto: nabíjanie, keď je k dispozícii napájanie, vykladanie pri výpadku prúdu. . Vstupné ventily kompresorového vzduchu majú vo všeobecnosti dva mechanizmy: otočný kotúč a vratnú dosku ventilu. Vstupný vzduchový ventil je vo všeobecnosti normálne uzavretý ventil, aby sa zabránilo vniknutiu veľkého množstva plynu do hlavy stroja pri spustení kompresora a zvýšeniu štartovacieho prúdu motora. Na sacom ventile je nasávací obtokový ventil, ktorý zabraňuje vzniku vysokého podtlaku v hlave stroja pri štartovaní stroja a bez zaťaženia, čo ovplyvňuje rozprašovanie mazacieho oleja.
Ventil minimálneho tlaku
Ventil minimálneho tlaku, tiež známy ako ventil na udržiavanie tlaku, sa nachádza na výstupe nad odlučovačom oleja a plynu. Otvárací tlak je všeobecne nastavený na približne 0,45 MPa. Funkcia ventilu minimálneho tlaku v kompresore je nasledovná: na rýchle nastavenie cirkulačného tlaku potrebného na mazanie pri spustení zariadenia, aby sa zabránilo opotrebovaniu zariadenia v dôsledku zlého mazania; pôsobiť ako nárazník, regulovať prietok plynu cez filtračný prvok na separáciu oleja a plynu a predchádzať poškodeniu vysokorýchlostným prúdením vzduchu Efekt oddeľovania oleja a plynu privádza mazací olej von zo systému, aby sa zabránilo nadmernému tlakovému rozdielu na oboch stranách filtračného prvku na separáciu oleja a plynu pred poškodením filtračného materiálu; kontrolná funkcia funguje ako jednosmerný ventil. Keď kompresor prestane pracovať alebo prejde do stavu bez zaťaženia, tlak v olejovom a plynovom bareli klesne a ventil minimálneho tlaku môže zabrániť spätnému toku plynu zo zásobníka plynu do suda na olej a plyn.
poistný ventil
Poistný ventil, tiež nazývaný poistný ventil, hrá bezpečnostnú ochrannú úlohu v systéme kompresora. Keď tlak v systéme prekročí špecifikovanú hodnotu, poistný ventil sa otvorí a vypustí časť plynu v systéme do atmosféry tak, aby tlak v systéme neprekročil povolenú hodnotu, čím sa zabezpečí, že systém nespôsobí nehodu v dôsledku nadmerného tlak.
Regulačný ventil teploty
Funkciou regulačného ventilu teploty je regulovať teplotu výfukových plynov hlavy stroja. Jeho pracovný princíp spočíva v tom, že jadro ventilu na reguláciu teploty nastavuje priechod oleja vytvorený medzi telesom ventilu a plášťom predlžovaním a zmršťovaním podľa princípu tepelnej expanzie a kontrakcie, čím riadi podiel mazacieho oleja vstupujúceho do chladiča oleja, aby sa zabezpečilo, že teplota rotora je v nastavenom rozsahu.
Elektromagnetický ventil
Elektromagnetický ventil patrí do riadiaceho systému vrátane nakladacieho solenoidového ventilu a odvzdušňovacieho elektroventilu. Elektromagnetické ventily sa používajú hlavne v kompresoroch na nastavenie smeru, prietoku, rýchlosti, zapnutia/vypnutia a ďalších parametrov média.
Inverzne proporcionálny ventil
Inverzne proporcionálny ventil sa tiež nazýva kapacitný regulačný ventil. Tento ventil sa aktivuje až pri prekročení nastaveného tlaku. Inverzne proporcionálny ventil sa všeobecne používa v spojení s klapkovým regulačným ventilom nasávania vzduchu. Keď tlak v systéme vzrastie v dôsledku zníženia spotreby vzduchu a dosiahne nastavený tlak inverzného proporcionálneho ventilu, inverzný proporcionálny ventil sa spustí a zníži výstup riadiaceho vzduchu a prívod vzduchu kompresora sa zníži na rovnakú úroveň ako v systéme. Spotreba vzduchu je vyrovnaná.
Uzatvárací ventil oleja
Olejový uzatvárací ventil je spínač používaný na ovládanie hlavného olejového okruhu vstupujúceho do hlavy skrutky. Jeho hlavnou funkciou je prerušiť prívod oleja do hlavného motora, keď je kompresor vypnutý, aby sa zabránilo vystreknutiu mazacieho oleja z hlavného otvoru motora a spätnému toku oleja v momente vypnutia.
Jednosmerný ventil
Jednosmerný ventil sa tiež nazýva spätný ventil alebo spätný ventil, bežne známy ako jednosmerný ventil. V systéme stlačeného vzduchu sa používa hlavne na zabránenie náhlemu spätnému vstreknutiu zmesi stlačeného oleja a vzduchu do hlavného motora počas náhleho vypnutia, čo spôsobí reverzáciu rotora. Jednosmerný ventil niekedy nezatvára tesne. Hlavné dôvody sú: odpadne gumený tesniaci krúžok jednosmerného ventilu a praskne pružina. Je potrebné vymeniť pružinu a gumový tesniaci krúžok; tesniaci krúžok podopiera cudzí predmet a nečistoty na tesniacom krúžku je potrebné vyčistiť.
Čas odoslania: máj-08-2024
